2026-09-21
SVENSKA TRUCKERS
Svenska Truckers har inte bara hittat en stor publik i Sverige. Serien har också inspirerat grannlandet Norge. Efter fyra säsonger av Norske Truckers väntar nu en femte, och bakom satsningen finns samma ambition som i Sverige: att synliggöra åkerinäringen och få fler att upptäcka chaufförsyrket.
När Norges Lastebileier-Forbund, NLF, började fundera på hur de kunde lyfta chaufförsyrket och visa upp den norska åkerinäringen fanns inspirationen nära till hands. Blickarna riktades mot Sverige och Svenska Truckers.
Resultatet blev Norske Truckers. Precis som den svenska förebilden låter serien tittarna följa yrkesförare i deras vardag och möta både människorna, transporterna och livet på vägarna.
Vill få fler att välja yrket
För NLF fanns ett tydligt mål med satsningen. Serien skulle bidra till att öka kunskapen om chaufförsyrket, men också visa hur många olika möjligheter som ryms inom det.
– Vi vill öka uppskattningen för chaufförsyrket i Norge och visa bredden av olika typer av körningar. Det övergripande målet är att rekrytera fler chaufförer.
För Sveriges Åkeriföretag, som tog initiativ till och grundade Svenska Truckers, har målet också varit att lyfta åkerinäringen, öka förståelsen för dess betydelse i samhället och inspirera fler att välja en karriär inom transportbranschen. Satsningen har också gett värdefulla erfarenheter och insikter som kunnat delas med NLF kring vad som fungerar väl och vilka utmaningar som finns.
Och intresset för Norske Truckers har varit stort. Programmet har hittills sänts i fyra säsonger och omfattar omkring 22 avsnitt. Enligt NLF har serien blivit Viaplays tredje mest framgångsrika egenproduktion i Norden.
Responsen märks också utanför tv-rutan.
– Vi har fått ett fantastiskt mottagande, både från tittarna och från näringen. När serien går på tv märker vi dessutom att fler hör av sig till oss, till skolor, utbildningskontor och företag.
Människorna bakom ratten engagerar
Att lastbilar, transporter och chaufförernas vardag kan locka en bred tv-publik har nu visats på båda sidor om den svensk-norska gränsen. Kjell Olafsrud tror att en viktig förklaring är att serien egentligen handlar minst lika mycket om människor som om lastbilar.
– Jag tror att många tycker om att se hur andra människor har det i sina yrken. Sedan är det den personliga vinkeln som gör att tittarna fastnar för enskilda personer och vill fortsätta följa dem.
Det är också en central del av Svenska Truckers. Genom chaufförernas egna berättelser får tittaren komma nära ett yrke som de flesta är beroende av varje dag, men som långt ifrån alla känner till.
Samma yrke – olika vägar dit
Sverige och Norge bjuder på olika vägar, landskap och förutsättningar. Men mycket av truckerkulturen och yrkesvardagen känns igen över gränsen.
– Det som förenar oss är själva innehållet i yrket. Det är väldigt likt på många sätt och det finns många olika typer av körningar. Du kan ha ett jobb där du ligger ute i lastbilen hela veckan, eller ett där du kommer hem och kan hämta på förskolan varje dag.
En skillnad som Olafsrud lyfter handlar i stället om vägen in i yrket.
– Där tycker jag att Sverige och Norge skiljer sig lite åt. Utbildningen sker på olika sätt och det finns delvis olika fokus kring hur förare utbildas.
Tio nya avsnitt väntar
Och den norska resan fortsätter. Den 19 oktober är det premiär för den femte säsongen av Norske Truckers. Den här gången blir det totalt tio nya avsnitt, fem före jul och ytterligare fem senare under vintern.
Det som började med inspiration från Svenska Truckers har därmed vuxit till en etablerad norsk satsning med samma grundidé: att låta människorna bakom ratten visa ett yrke som är betydligt bredare och mer varierat än många kanske tror.
Två länder, två serier, men med mycket gemensamt. Och framför allt samma huvudpersoner: yrkesförarna.
Aktuella nyheter
SVENSKA TRUCKERS 2026-10-02
Fredde Granberg: “Ragge skulle gärna vara trucker”Han är den nya berättarrösten som guidar tittarna genom säsong 14 av Svenska Truckers. Men Fredde Granberg, mest känd som Ragge i duon Ronny & Ragge, hade gärna suttit bakom ratten också. Vi träffade honom för ett samtal om bilintresse, dialekter, bajamajor på släp och varför han fått en helt ny respekt för lastbilar.Fredrik “Fredde” Granberg är 55 år och svår att sätta en etikett på. Skådespelare, komiker, manusförfattare, ljudboksinläsare, serietidningsmakare och numera speaker.– Jag kan inte bestämma mig för vad jag ska göra i livet, säger han. Det är därför jag gör så mycket olika grejer, jag tycker att väldigt mycket är kul. Och roliga grejer vill jag göra. Det är alltid det som driver mig.Bilintresse har han haft sedan tonåren. Vid 18 tog han körkort och ärvde morfars bil, en Amazon från -62 med B18A, lång växelspak och helröda baklyktor. – Den älskade jag. Sedan dess har jag kört bil. Jag åker nästan aldrig kommunalt om jag slipper.“Jag har fått en väldig respekt för lastbilar och föraryrket”Att jobba med Svenska Truckers har förändrat hans blick på de stora fordonen i trafiken. –Jag har alltid tyckt att lastbilarna är coola, men när man ska fram i trafiken kunde det vara ‘åh fan, vilka lastbilar’. Så är det aldrig nu. Jag blir aldrig irriterad på att det tar lång tid. Det han framför allt tagit med sig är bredden i branschen. –Det finns en uppsjö olika bilar och väldigt många olika typer av transporter. Det hade jag inte koll på. Det är inte bara lastbil, långtradare och kranbil – det är mycket mer. Det tycker jag är coolt att få en inblick i.Han har suttit i en lastbil, men aldrig kört någon. Tanken på lastbilskortet har ändå funnits där. –Jag har haft seriösa tankar på att ta det och bli tradarchaffis. Jag älskar att vara ute på vägarna och gå på sunkiga vägkrogar. Jag skulle nog trivas ganska bra – sitta för mig själv, köra, lyssna på musik. Det är en romantiserad bild, jag vet. Inspelningen av Svenska TruckersFörberedelserna inför en inspelningsdag är kortfattade. –Skönast är att ta en kopp kaffe och sedan bara in och panga på. Manusen är väldigt bra – lätta att följa och välskrivna. När det är bra är det lätt att säga det på ett naturligt sätt, så att det låter som att det är jag som hittar på det. Nytt för säsong 14 är att speakerrösten kliver närmare deltagarna och kommenterar mer. Deltagarnas dialekter smittar ibland av sig. –Jag har en förkärlek för norrlänningar, så det kan bli att jag säger någon mening på det sättet när jag hört dem prata. Man skojar till det lite. Skåningarna låter jag bli – de får vara.
SVENSKA TRUCKERS 2026-09-21
Svenska Truckers blev norsk – nu växer Norske TruckersSvenska Truckers har inte bara hittat en stor publik i Sverige. Serien har också inspirerat grannlandet Norge. Efter fyra säsonger av Norske Truckers väntar nu en femte, och bakom satsningen finns samma ambition som i Sverige: att synliggöra åkerinäringen och få fler att upptäcka chaufförsyrket. När Norges Lastebileier-Forbund, NLF, började fundera på hur de kunde lyfta chaufförsyrket och visa upp den norska åkerinäringen fanns inspirationen nära till hands. Blickarna riktades mot Sverige och Svenska Truckers.
SVENSKA TRUCKERS 2026-09-01
De är tillbaka! Lina och Robin reagerar på säsong 14Skratt, kommentarer, igenkänning och en och annan stark åsikt. Lina och Robin från Lastbilspodden fortsätter att reagera på Svenska Truckers-avsnitten på sin youtube-kanal även under säsong 14. Samarbetet med Lastbilspodden startade under förra säsongen och blev snabbt ett uppskattat komplement till tv-avsnitten. I sina reaktionsvideor tittar Lina och Robin på delar av Svenska Truckers och kommenterar det som händer med sina egna erfarenheter från åkerinäringen som utgångspunkt. Och det finns en hel del erfarenhet att luta sig mot. Lastbilspodden har sedan starten byggt upp en stor mängd avsnitt med intervjuer, branschsnack och berättelser från livet på vägarna. Robin har dessutom själv varit deltagare i Svenska Truckers. Nya reaktioner varje vecka Nu fortsätter Lina och Robin att följa våra Truckers under säsong 14. Det betyder nya reaktionsvideor med tankar om körningarna, deltagarna och situationerna som uppstår längs vägen. För dig som följer Svenska Truckers blir det helt enkelt en chans att få lite mer av varje avsnitt och höra vad två riktiga lastbilsentusiaster har att säga om det som händer. Missa inte Lina och Robins reaktioner under säsongen. Här kan du se vad du tyckte om avsnitt 1!