Teo Wennertorp

Teo Wennertorp visar vardagen bakom godstransporterna – och kärleken till yrket

Bara 21 år gammal har Teo Wennertorp från Enköping redan hittat rätt bakom ratten. Med ett brinnande intresse för lastbilar, logistik och kundrelationer trivs han med friheten och variationen som yrket erbjuder. I Svenska Truckers vill han visa att även de vanliga godstransporterna spelar en avgörande roll i samhället och ge en ärlig bild av en vardag som han själv älskar att vara en del av.

När du inte kör lastbil. Vad gör du på fritiden?  
– När jag inte kör lastbil så försöker jag att umgås så mycket det går med familj, vänner och tjejen. Jag försöker även få in mitt intresse med att putsa på både bilar och lastbilar. Just nu så blir det mycket fix inför en flytt till hus ute på landet i höst som jag ser mycket fram emot. 

Hur kommer det sig att du blev lastbilschaufför?
–Jag har alltid tyckt att tunga fordon har varit häftigt. Det började med ett stort intresse för kollektivtrafiken som sedan utvecklades för lastbilar och logistik.   

Vad skulle du säga till någon som är nyfiken på yrket? 
–Utan tvekan att det bara är att gå all in. Lastbilsyrket är så varierat och med körkort och YKB har du öppnat upp otroligt mycket möjligheter till fantastiska jobb. 

Finns det något du skulle vilja testa inom yrket? (Typ av transport eller liknande du vill prova)  
–Jag har alltid haft en dröm om att köra på utlandet, en trailerdragare genom hela Europa och få uppleva det som många tror är den charmiga lastbilsvardagen. 

Vad gillar du med programmet Svenska Truckers?  
– Det jag gillar med programmet är att det är en stor blandning av lastbilar, personer, körningar. Det finns många ikoniska människor som med sin personlighet gör avtryck och inspirerar. 

Varför ville du vara med i programmet? 
–Jag har alltid haft en tanke om att jag är en helt vanlig människa med helt vanliga körningar som inte är så speciellt att följa. Jag började inse att jag faktiskt har en arbetsplats och körningar jag älskar och är väldigt positivt inställd till mitt jobb. [Textbrytning]–Då började jag tänka att detta tror jag kan komplettera bra i programmet och att jag gärna visar upp vad jag gör om dagarna. 

Något särskilt du vill visa upp?
–Många har en negativ bild av att köra gods åt större företag som DHL, DSV eller PostNord. Jag tycker verkligen inte att det bör ha den negativa bilden av att man har ett värdelöst jobb om man kör skåpekipage med vanligt gods som varken är farligt, tempererat eller tungt. 

Om du var lastbilsminister - vad är det första du skulle göra?  
–Svår fråga, jag tror att jag hade sett till att det ska bli lättare att utbilda sig eftersom att branschen alltid kommer att behöva fler chaufförer.  
–Via gymnasiet är det 3 år och yrkesvux 40 veckor. Jag tog CE, YKB och ADR på 7 veckor hos en privat intensivutbildare där jag bodde på körskolan. Många söker sig till yrkesvux då de inte har möjlighet att finansiera privat utbildning. Jag har själv ingen bra lösning på detta men de skattebetalda utbildningarna är både dyra för staten och onödigt långa för eleven.